突发!又一个货拉拉总部出事儿了!上百名卡友齐聚下沙,集体维权抗议!
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突发!又一个货拉拉总部出事儿了!上百名卡友齐聚下沙,集体维权抗议!
2020-01-10 10:25:33 来源:
2019年12月6日,在杭州下沙货拉拉总部的大门口,有大量司机聚集,在进行集体抗议维权,现场十分混乱,的确有大量的安保人员在现场形成人墙。据下沙当地媒体和卡友的爆料,现场聚集了超过百人。
突发!又一个货拉拉总部出事儿了!上百名卡友齐聚下沙,集体维权抗议!
货拉拉单方面降运费数百卡友堵总部大门维权 一手消息称:来总部抗议的人大约有3000人,他们都是货拉拉平台上入驻的司机。后经部分媒体核实,现场陆陆续续聚集了大约300人左右。事件起因是货拉拉突然单方面宣布降价,5公里以内由最开始的“33元”降到“30元”。 特勤人员将现场保护封锁▼
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货拉拉女司机痛斥平台单方面降价行径▼ 警队来到办公楼下形成人墙隔离带▼
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司机反对“不平等条约”抗议降运价,抗议车身广告此次维权活动的直接导火索,是货拉拉再次单方面下调运价,无数卡友表示饭都吃不上了!“我们今天来到货拉拉杭州总部下沙中沙金座,他们没有经过我们司机同意,也不协商,今天就突然单方面降价。之前小面(5公里以内)起步33元,现在(5公里以内)降价到30元。”“公里数误差也很离谱,100公里,误差15公里,最后计算价格是按照85公里计价的。他们这个历程公里数计算方式也是牛的,是用直线来计算。我走很多弯路,又不是开飞机,你怎么能以直线给我算价格呢?”
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同时,趁着此次维权行动,不少卡友也将强制张贴带有货拉拉广告语车身广告的问题推了出来: “货拉拉没有广告经营权,强制要求我们张贴车身广告,车身广告是违法的,他们没有资质,属非法运营!” “我们在开车时,张贴在后窗的广告容易遮挡我们视线,比较容易发生交通事故。若因这张广告发生事故,保险公司是不理赔的。”现场有很多司机表示,要求货拉拉退回押金:“我们选择其它平台,并不是一定要在货拉拉这个平台,我们才能生存!”
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卡友被逼跳楼维权全国货拉拉抗议热潮 事实上,杭州下沙不是唯一一个通过集体维权抵制货拉拉的地区。广东、福建、天津、云南、河南等地也因降价,而引发过货拉拉司机大规模抗议的热潮。同样一单货,运费从3210元降到1925.2元▼
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货拉拉的降价尤其针对原本最赚钱的中、长途订单。在天津地区,由原本超过5公里是3元/公里的里程费用,改成了阶梯式递减,超过81公里时价格仅为1.8元。青岛卡友抗议货拉拉降低运费▼ 东莞卡友围堵货拉拉总部抗议降价▼
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突发!又一个货拉拉总部出事儿了!上百名卡友齐聚下沙,集体维权抗议!
突发!又一个货拉拉总部出事儿了!上百名卡友齐聚下沙,集体维权抗议!
泉州卡友被运价逼到跳楼▼ 深圳维权卡友群截图▼
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水能载舟亦能覆舟调价的背后是百万人的民生货拉拉究竟有没有权利调价?中肯的讲,货拉拉的确是有调价的权利,但单方面调价的做法却很不人道。货拉拉的调价行为从价格法律法规角度是属于市场定价行为,无需物价部门介入,一切根据市场供需自行调节。但做生意先学做人,虽说调价是你市场竞争的手段,但调价的背后更是波及了百万货车司机的民生,反观如今“处处围堵”的局面,如果在调价前可以深入调查市场,充分与卡友沟通诉求,多从司机角度出发来考虑问题,相信没有卡友会不拥护你。货拉拉司机拉出条幅“公里数偏差,强制车身广告,还司机公道,抵制货拉拉,恶意降价,还我一个公道”▼
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“水能载舟亦能覆舟”,从平台的角度来讲,你做的再大也离不开用户的支持。你若强行调价,卡友们的确没办法,但卡友们也可以选择别的平台,行业是人民共建的,还轮不到你来只手遮天。 文章来源:卡团
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